Ausnahme-Regel tötet Radfahrer – seit 1992.

Lastkraftwagen … müssen … an beiden Längsseiten mit seitlichen Schutzvorrichtungen ausgerüstet sein.“ … „gilt nicht für Sattelzugmaschinen„… : Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) § 32c Seitliche Schutzvorrichtungen. in Deutschland nach StVZO § 32c seit 1992 vorgeschriebenObwohl das seit > 30 Jahren EU-weit diskutiert wird.
Infographic – Truck Side Guards Save Lives, U.S. Department of Transportation.

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Bahn fährt Gigaliner.

Die Schenker AG steht damit potenziell in Konkurrenz zum bahneigenen Schienengüterverkehr (DB Cargo AG). … So setzt sie seit dem Jahr 2016 versuchsweise besonders lange und schwere Lastkraftwagen (sogenannte Lang-Lkw oder Gigaliner) ein.“ Bericht nach § 99 BHO zur strukturellen Weiterentwicklung und Ausrichtung der Deutschen Bahn AG am Bundesinteresse, Bundesrechnungshof, 17. Januar 2019.

Düren testet LKW-Abbiege-Assistent.

17.01.2019, 09:28: 1.wdr.de/nachrichten/rheinland/muellabfuhr-testet-abbiegeassistent-100.html.

Wasserstoff- billiger als Batterie-Auto.

Stromlade-Infrastruktur: 51, Wasserstoff-Infrastruktur: 40 Mrd.€.
Forschungszentrum Jülich – Infrastructure Analysis H2MOBILITY, 25.01.2018.

Verkehr in Zahlen.

46. Jahrgang, Bundesministerium für Verkehr & digitale Infrastruktur 372 S.pdf.

Gigaliner-Studie zurückgehalten.

Eine für August vom Stuttgarter Verkehrsministerium angekündigte Studie zu Lang-Lkw lässt weiter auf sich warten. Verkehrs- und Umweltverbände sind empört.“ Quelle: Südwest Presse Online.

Motor-Terror.

Quelle: Über motorisierte Gewalt | Fahrradzukunft – Ausgabe 25.

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